河南日?qǐng)?bào)記者 石可欣

7月清晨的飛行訓(xùn)練場(chǎng)，天邊的紅日微微探頭，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲已在機(jī)場(chǎng)上空響起。在幾千米的高空，張抱指導(dǎo)著駕駛艙里的學(xué)員，開始了一天的飛行訓(xùn)練任務(wù)。

和球員一樣，飛行員的工作也可以被抽象成一串串?dāng)?shù)據(jù)。在這些數(shù)據(jù)中，張抱的那串可以稱得上“全明星”級(jí)的：連續(xù)安全飛行1700余小時(shí)，擔(dān)任飛行教員以來共培養(yǎng)飛行學(xué)員20名。然而在張抱眼里這些都不算什么，他更看重的是他被大家親切地譽(yù)為“藍(lán)天鋪路人”。

作為海軍首批自主培養(yǎng)的殲擊機(jī)飛行員、海軍首批“雙學(xué)士”殲擊機(jī)飛行員、海軍首批自主培養(yǎng)的殲擊機(jī)飛行教員的張抱，2009年12月滿載著“優(yōu)秀學(xué)員、技術(shù)尖子”的榮譽(yù)，放棄了去一線部隊(duì)建功立業(yè)的想法，服從組織安排，選擇了留校任教。

“要成為一名優(yōu)秀的飛行教員，必須把全部心思都用在帶教學(xué)員上，要有責(zé)任心、愛心、恒心，不放棄一個(gè)學(xué)員?！蔽绮蜁r(shí)間，記者見到了張抱，皮膚黝黑、一口地道的河南鄉(xiāng)音，他用最樸實(shí)的語言向記者講述了他鐘愛的飛行事業(yè)。

“部隊(duì)常說‘沒有帶不好的兵，只有帶不好兵的班長(zhǎng)’，當(dāng)教員也一樣?！睆埍дf。在帶教第59期學(xué)員的過程中，學(xué)員畢翔地面觀察、協(xié)調(diào)能力差，技術(shù)提高慢，反復(fù)大，大部分教員認(rèn)為要停飛。張抱通過觀察，認(rèn)為畢翔是個(gè)可造之才，只要方法得當(dāng)，完全沒問題，他主動(dòng)請(qǐng)纓帶教畢翔。

“我們都為自己立下目標(biāo)，利用休息時(shí)間，在飛機(jī)上練動(dòng)作要領(lǐng)?！碑呄韪嬖V記者。在張抱的耐心指導(dǎo)下，畢翔的技術(shù)提高非?？?，順利地放了單飛，現(xiàn)在他已經(jīng)畢業(yè)進(jìn)入下個(gè)更高機(jī)型的改裝。畢翔回憶起當(dāng)年張抱對(duì)他的指導(dǎo)，總是感嘆：“幸虧當(dāng)年副參謀長(zhǎng)沒有放棄我，我才有機(jī)會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想。”

隨手翻開張抱的工作日記，扉頁上有一句醒目的話：“為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這事業(yè)愛得深沉。”干一行，專注一行，出彩一行，是其他人對(duì)張抱的評(píng)價(jià)，也是他對(duì)自己的要求。留教以來，他時(shí)刻牢記自己作為教員的神圣職責(zé)和光榮使命，刻苦鉆研、潛心思考，迅速成為飛行教學(xué)訓(xùn)練工作中的合格人才。

2015年下半年他果斷放棄療養(yǎng)休假機(jī)會(huì)主動(dòng)參與《教八飛機(jī)新大綱》的編修、審核評(píng)定工作，為新大綱的最終編修做出了較大貢獻(xiàn)。2016年上半年教八飛機(jī)新大綱試訓(xùn)過程中，他又主動(dòng)承擔(dān)起《教八新大綱增訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)參考》的編修工作，同時(shí)積極講解授課并參與試飛帶教，為順利完成新大綱試訓(xùn)工作奠定了基礎(chǔ)。

在擔(dān)任副參謀長(zhǎng)后，他還主動(dòng)學(xué)習(xí)、科學(xué)組訓(xùn)，特別是在接受艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員所需能力針對(duì)性培養(yǎng)的使命任務(wù)后，他主動(dòng)加強(qiáng)艦載理論的學(xué)習(xí)與研究，多次赴艦載航空兵基地學(xué)習(xí)調(diào)研，期班學(xué)員無論是飛行技術(shù)還是綜合能力提升較大。

當(dāng)被記者問道放棄到一線部隊(duì)建功立業(yè)而選擇留校任教，你后悔嗎？張抱笑笑說：“駕駛飛機(jī)暢享藍(lán)天白云帶來的愜意，是每個(gè)飛行員的夢(mèng)想，但是作為一名軍人， 要時(shí)刻沖到部隊(duì)最需要的一線去，作為一名飛行教員，是我最大化報(bào)效祖國的行動(dòng)?！雹?